Là Toyota Camry c'est le modèle plusieurs fois leader absolu des ventes de voitures aux Etats-Unis. Il s'agit d'une sedan moyenne pour les USA, donc très importante pour le marché européen, les mesures sont comparables à celles d'une BMW Série 5 ou d'une Mercedes Classe E mais les coûts sont bien inférieurs: le constructeur japonais s'adresse à des utilisateurs plus populaires. De 2006 à aujourd'hui le Toyota Camry a vu un certain nombre d'avancées arriver au modèle 2013 avec intérieur à couper le souffle et autres améliorations.
La version de base du Toyota Camry équipe un moteur essence 2,5 à quatre cylindres. Le résultat est une puissance de 116 kW / 158 ch, contre 105 kW / 143 ch dans le moteur électrique. La puissance globale utilisée par le système hybride est de 149 kW / 202 ch contre 132 kW / 180 du classique 2,5.
LE consommation ils ne sont pas mal, inférieurs à ceux de la Ford Fusion Hybrid, le cycle urbain est parcouru 18 km par litre, soit 5,5 litres d'essence pour couvrir 100 kilomètres de tronçon urbain. Le cycle extra-urbain voit une consommation attractive, jusqu'à 6 litres d'essence aux 100 kilomètres.
Le premier modèle présenté en 2006 semblait moins intéressant, notamment pour le moteur électrique de seulement 33 kW / 41 ch. La moteur électrique du Toyota Camry 2013 il a une puissance de 105 kW / 143 ch. Avec l'utilisation exclusive du moteur électrique, la Camry hybride peut parcourir jusqu'à 1,6 miles à une vitesse de 40 km / h.
autres berlines hybrides La Hyndai Sonata Hybrid, la Kia Optima Hybrid et la Volkswagen Jetta Hybrid sont disponibles sur le marché international avec la Toyota hybride. D'ici 2014, Honda aura également son grand hybride sur le marché, sans parler des stratégies mises en œuvre avec Chevrolet.
