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Mobilité aérienne, les moteurs électriques arrivent


Quand cela vient à aviation, la durabilité est recherchée en développant des moteurs plus performants, l'électrification des avions est encore loin! En Russie, ils visenténergie solaire pour propulser des avions et dans le Piémont ils développent des moteurs super puissants pour les jets du futur, un prototype d'avion arrive de République tchèque avec moteur électrique. Le protagoniste est l'Evektor et l'avion en question est appelé SportStar EPOS.

Le premier vol a décollé de l'aéroport de Kunovice, en République tchèque. L'avion est resté en vol pendant dix minutes alors que l'autonomie estimée devrait être d'environ 60 minutes. L'avion SportStar EPOS est un biplace optimisé aérodynamiquement pour s'adapter au moteur électrique et équipé d'un nouveau type d'aile trapézoïdale à champ étendu.

Le moteur électrique qui alimente le "biplan" est de 50 kW, l'électricité est fournie par deux paires de batteries au lithium polymère, dont chacune est composée de 45 cellules. L 'électrification de vols représente un plat délicieux pour toutes les compagnies aériennes: on estime une économie économique due au manque de carburant d'environ 75 à 80%!

La moteur électrique dicte les spécifications techniques qui voient une vitesse maximale de 3 000 tr / min, une vitesse, en mode croisière, de 93 MPH et une vitesse maximale de 161 miles par heure. L'avion devrait pouvoir voler pendant une heure maximum, même si aucune donnée réelle n'a été publiée.

LE vols alimentés à l'électricité représentent une excellente opportunité pour les compagnies aériennes mais aussi pour les clients privés. On ne parle pas de mobilité future mais d'une opportunité quasi concrète qui peut être exploitée par les écoles aéronautiques, un biplan électrique peut être parfait pour la formation initiale d'un pilote!



Vidéo: Machines électriques: Le moteur synchrone (Mai 2021).