Habituellement, lorsque les choses se passent bien, le chiffre d'affaires monte en flèche, mais dans le cas de Italo, qui est un train, mieux vaut dire qu'il circule. NTV a divulgué les données relatives au dernier mois de décembre et à l'ensemble de l'année 2012 avec une déclaration de satisfaction brève mais abondante. Pour justifier la bonne humeur, ce sont les chiffres, qui sont décidément flatteurs et suggèrent uneItalie qui monte dans le train et peut-être même en fuite. La direction est la bonne car, n'oublions pas, le train est vert.
Voici les données. Italo a clôturé l'année 2012 avec plus de 2 millions de personnes transportées et une augmentation mensuelle de 25% du nombre de passagers (la comparaison est avec novembre 2012). Dans le détail, décembre, huitième mois d'exploitation, a enregistré les chiffres suivants relatifs au trafic desservi: 1295 les trains circulent; 445.697 voyageurs transportés (+ 25% par rapport à novembre); 51% des facteur de charge moyen; 188566 inscrits au Programme de fidélité Italo Più.
Globalement, depuis le début de l'activité (28 avril 2012) NTV il a réalisé 6485 trains avec un taux de ponctualité de 94,4% e un total de 2051702 passagers transportés. Les connexions actives couvrent désormais toute l'Italie de Naples à monter, avec les dernières nouvelles de Milan-Ancône et celui juste avant Milan-Turin.
Déjà respectable mais dans une amélioration supplémentaire je temps de trajet déclaré dans l'horaire 2013 entré en vigueur le 9 décembre 2012: pour l'itinéraire Gare centrale de Milan Porta Garibaldi-Naples elle prend 4h 37 '(le gain est de 9 minutes par rapport à l'horaire 2012). Voyage encore plus court entre Milan PG et Rome Ostiense, dans les deux sens (-4 minutes), ainsi qu'entre Rome Ostiense et Venise Santa Lucia (-9 minutes). Non-stop aussi plus rapide en 2013: le Milan PG-Rome Ostiense et le Milan Rogoredo-Rome Tiburtina (dans les deux sens) ils gagnent 5 minutes.
