Bicyclette

Velorapida: le vélo électrique à l'italienne


Modèle de style Velorapida avec freins à tige et pédale de dessous de verre

Qu'est-ce que c'est Velorapida? UNE vélo électrique, Désolé un pédalage assisté, entièrement produit en Italie et équipé d'un moteur de 250 watts et d'une batterie qui lui permet de développer une vitesse de 25 km / h avec 60 kilomètres d'autonomie. Le cadre est l'un des plus légers de la catégorie vélos électriques De plus, il est peint liquide comme dans la meilleure tradition italienne, de sorte que la couleur est plus vive, mettant en valeur les détails.

Velorapida il monte les transmissions automatiques SRAM à l'intérieur du moyeu arrière avec l'avantage d'avoir la chaîne tendue et toujours en ligne, ce qui permet une conduite confortable même lorsque le pédalage n'est pas assisté car le vlocipede est en fonctionnement non électrique. Pas de crainte d'exagérer avec la vitesse, également parce que les vélos disposent d'un écran LCD pour contrôler et régler la vitesse (5 niveaux) et vérifier les kilomètres parcourus.

Pas assez pour toi? Velorapida il est équipé d'un frein avant et arrière (ce dernier uniquement dans le modèle à pédale à rétropédalage Style, le plus cher) et les roues sont à rayons à la main avec des rayons renforcés en acier inoxydable, pour plus de résistance et de sécurité. La batterie est à l'avant et non visible, les câbles réduits au minimum, les couleurs personnalisables et les nombreux accès: top case, sacoche, selle, cadenas et peut-être autre chose.

Velorapida c'est à l'italienne et les prix ne sont pas chinois, sans offense pour personne, mais rien d'étrange vu la moyenne des pièces de vélos électriques. Modèle Style avec freins à tige et pédale de coaster coûte 2100 euros; Là Pays, avec châssis et roues renforcés, adapté à la campagne comme à la ville, 1950 euros; Là Mythe, avec cadre Graziella, pliable, 1500 euros; Là Légende, avec guidon gainé de cuir, leviers de frein inversés et cadre peint bicolore, 1950 euros; Là Transporteur, modèle super renforcé, pour transporter même les charges les plus lourdes avec style, 1650 euros; Là Nu, sans garde-boue, léger et accrocheur, 1450 euros; Là sport, le vélo des sportifs mais avec des roues renforcées pour une plus grande stabilité, 1600 euros.

Entretien économique, avec des coûts très bas par rapport à tout autre moyen: un bon petit déjeuner et 1 euro suffisent pour parcourir 500 kilomètres. Comme tout vélos à assistance électrique, Velorapida il ne nécessite pas de permis, de taxe de circulation, d'assurance et vous permet d'entrer sans soucis dans les zones à circulation restreinte des villes.

Dernière question: où pouvez-vous l'acheter Velorapida? Réponse: uniquement sur Internet, à partir des prochains jours sur le site Velorapida www.velorapida.com.



Vidéo: DE VIEUX VÉLO À VÉLO ÉLECTRIQUE PARTIE 3, MARC LECUYER (Mai 2021).