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Aérographe pour batteries de voitures électriques


Batteries pour voiture électrique ils constituent un problème pour les constructeurs automobiles et pour les utilisateurs eux-mêmes. Les automobilistes se retrouvent confrontés aux kilomètres d'autonomie tandis que les ingénieurs doivent équiper une voiture d'une batterie très lourde qui peut pénaliser l'aérodynamisme et les performances de l'ensemble du véhicule. Le carbone pourrait être pour nous et en particulier, le graphène et les nanotubes de carbone pourraient être des éléments essentiels.


Les nanotubes de carbone sont des filaments extrêmement fins mais incroyablement résistants. Une nouvelle stratégie pourrait tisser les toiles de nanotubes de carbone pour développer une technologie légère et forte qui s'appelle Aérographite. Si vous souhaitez en savoir plus sur les propriétés du graphène et le graphite peut lire l'article dédié.

Développé à l'Université de Kiel en Allemagne, l'Aerographite est décrit comme le matériau le plus léger jamais développé, battant même les nanotubes de nickel de la génération précédente. Selon la voix faisant autorité de The Register, Aerographite est 75 fois plus léger que la même quantité de polystyrène.

Pourquoi devrions-nous nous intéresser à Airbrush?
Ce matériau pourrait voir une large application dans un avenir immédiat. Désormais, les constructeurs automobiles ont trop investi dans les batteries au lithium et ne peuvent pas perturber leur chaîne de production. mobilité électrique il vient de s'épanouir, il est dynamique et prêt à accueillir d'autres innovations. L 'Aérographe c'est une conductivité très stable et convient pour être appliquée dans les électrodes trouvées dans batteries du voiture électrique.

La conductivité de l'Aérographite, sa légèreté et sa haute résistance font de ce matériau le candidat idéal pour la production de batteries pour voitures électriques plus performant, léger et résistant. Cela signifie que les batteries gigantesques qui rendent une voiture électrique plus "maladroitEt lourdes, elles peuvent devenir des boîtiers légers et adaptables.



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