Selon une étude comparative réalisée parUnipède (Union internationale des producteurs et distributeurs d'électricité) au nom de la Communauté européenne, entre les émissions globales des véhicules équipés de moteurs traditionnels équipés de pots catalytiques et celles émises dans la centrale électrique pour la production d'électricité destinée à la recharge véhicules électriques, la Émissions de CO₂ des véhicules électriques représentent près de la moitié de ceux des véhicules à combustion.
Même le émissions d'oxyde d'azote, monoxyde de carbone et les composés organiques volatils sont nettement inférieurs. Seuls les niveaux de dioxyde de soufre seraient plus élevés, mais il faut noter qu'il s'agit du seul polluant dont le niveau de concentration dans l'atmosphère est systématiquement inférieur aux limites autorisées.
Tout cela est important compte tenu du fait qu'à ce jour, les émissions liées aux transports sont responsables de 12% des émissions de dioxyde de carbone dans l'UE et de 24% des émissions mondiales avec une croissance de 27% au cours des 12 dernières années. En parlant d'Italie, la situation est encore plus grave: le secteur des transports il est responsable de 32% de la consommation d'énergie et de 30% des émissions de CO₂. Il convient de rappeler que l'UE a approuvé et prévoit une réduction de 20% des émissions de CO₂ d'ici 2010.
Avec les problèmes de la Pétrole relative à pollution et rareté des matières premières, la diffusion des véhicules électriques va s'accroître. Aussi parce que dans le même temps, la production d'électricité à partir de sources renouvelables (éolienne et solaire) augmente, ce qui rend disponible de bonnes quantités d'énergie propre.
Pendant ce temps, les prévisions de Enexis (Entreprise néerlandaise de référence internationale dans le secteur de l'électricité connectée au secteur automobile) déclare qu'après une période d'expérimentation pilote dans de nombreuses villes, nous assisterons au développement massif de la mobilité électrique à partir de 2017. Selon les prévisions d'Enexis, il est prévisible que il y aura plus de 7,7 millions de le colonnes de charge installé en Europe d'ici 2017.
